大型航空母艦的建造需要各種各樣的鋼板，一般的鋼板類(lèi)型分為三類(lèi)：船體板，裝甲板和結構板。為了防止轟擊魚(yú)雷和潛艇導彈，船體板的水下部分由150-203mm厚制成，也被制成雙層或三層船體。當外層損壞時(shí)，內部船體功能仍將保留并且不會(huì )下沉。
沒(méi)有戰斗力；裝甲主要用于防彈和核心部件。例如，指揮官是全艦的指揮官。它由裝甲板保護，是航空母艦厚的部分。[敏感詞]厚度為330mm，與水箱板相似。
結構板主要用于飛機跑道，艙室和船體結構。一般跑道鋼板的厚度為40-50mm。對不平整度的要求很高，否則會(huì )影響飛機的質(zhì)量，并且板越大，越好。焊縫通常會(huì )對飛機輪胎造成破壞。
山東艦：特種鋼材寶鋼、鞍鋼制造
航母所用建材是特種鋼，目前能制造這種鋼的只有美國、俄羅斯等4個(gè)[敏感詞]。印度無(wú)法實(shí)現特種鋼制造，自建航母的鋼材是從俄羅斯購買(mǎi)。那中國目前是否具備這種特種鋼的制造能力呢？首艘 國產(chǎn)航母的建材又來(lái)自何處？
甲板，是航母艦體結構的關(guān)鍵部位，功能和作用十分特殊。飛行甲板不但要承受重達二三十噸的艦載機在起飛和降落過(guò)程中產(chǎn)生的強烈沖擊和高摩擦力，還要承受?chē)姎馐斤w機高達幾千度的火焰的灼燒。
因性能要求極高，全世界僅有少數幾個(gè)[敏感詞]可以生產(chǎn)真正用于航母建造的甲板用鋼。而我國的鞍鋼集團，就是具備這種能力的企業(yè)之一。
